00s ブラウン ダックペインターパンツ カーハート 34×30
【商品説明】
00年代・中国製、Carhartt(カーハート)のダックペインターパンツです。
年代の決め手は、ウエストバンド内側のタグの書体と、Carharttのロゴが刻印されたトップボタンです。この書体とボタンのデザインは00年代に多く見られる仕様のため、00年代と判断しています。また、生産国表記は「MADE IN CHINA」と明記されています。
Carharttのペインターパンツは、その耐久性と機能性から作業着としてだけでなく、ファッションアイテムとしても広く支持されています。特にダック生地のものは、経年変化による風合いの良さが特徴です。
生地は厚手のダック地で、しっかりとしたハリがあります。フロントはジッパーフライで、トップボタンはCarharttのロゴが刻印された金属製です。両サイドにはスラッシュポケット、右腿にはツールポケット、左腿にはハンマーループが備わっています。バックポケットは左右にパッチポケットがあり、右バックポケットにはブランドロゴのスクエアラベルが縫い付けられています。縫製はトリプルステッチが多用されており、頑丈な作りです。膝部分はダブルニー仕様になっており、さらに耐久性が高められています。
色はブラウン。全体的に均一な色落ちが見られ、特に膝や腿の部分にはアタリが出ています。生地の表面には細かな毛羽立ちがあり、ダック生地特有の質感が感じられます。
サイズ表記は不明ですが、出品タイトルからW34 L30相当と判断できます。ゆったりとしたストレートフィットで、ワークパンツらしいシルエットです。
全体的に使用感があり、特に膝部分には色落ちと若干の擦れが見られます。目立つ破れや大きなダメージはありません。裾はオリジナルのままのシングルステッチです。
00年代のCarharttらしい、タフなダック生地と実用的なディテールが魅力のペインターパンツです。
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▪️Item▪️
00s 中国製 ブラウン ダックペインターパンツ カーハート 34×30
▪️Detail▪️
名称:ダックペインターパンツ
型番:straight fit
年代:00s
生産国:中国
生地:ダック
色:ブラウン
※全ての写真は一切無加工です。写真の色味についてはご自身でご判断ください。
▪️Size▪️
※必ず実寸をご確認ください
表記(labels) W 34 L 30
実寸(Actual) W 35 L 28
総丈:約102 cm
ウエスト:約44 cm
股上:約34 cm
股下:約72 cm
渡幅:約29 cm
裾幅:約22 cm
※平置きサイズ
ペイントや傷、フェードなどは全て発見、買い付け当時からのものです。
リアルユースに拘りたい方におすすめです
【サイズ感の目安】※平置き実測からの機械的な推定です
・ウエスト平置き44cm=ウエスト周り88cm=W35インチ相当 → 普段W34〜35の方にジャストの目安です。
・(参考)JIS表記ではL帯(胴囲84〜94cm)に相当します。W換算の目安を優先してください。
・股下実測72cm → 身長160cmの方にピッタリ。158〜165cmの方まで裾直しなしで履ける目安です。身長170cmの方だと股下が約4cm短く、足首が見えるクロップド丈になる目安です。
・股上実測34cm → 深めの傾向で、腰の高い位置で履く形とみています。
▪️Condition▪️
【フロント】
・なし
【バック】
・なし
【ウエスト/ベルトループ】
・なし
【股/股下】
・なし
【膝/太腿】
・なし
【裾/裾上げ】
・なし
【ポケット/ジップ/リベット】
・なし
【股リペア跡】
・なし
【その他】
・なし
その他は写真でご確認ください。
【管理番号】25925_PC0022
| 身長・体重の目安 | ボトムス ウエスト平置き | トップス 身幅(平置き) |
|---|---|---|
| 160cm・50kg前後 | 38〜42cm (W30-33) | 50〜55cm |
| 165cm・57kg前後 | 39〜43cm (W31-34) | 52〜57cm |
| 170cm・65kg前後 | 41〜45cm (W32-35) | 53〜58cm |
| 175cm・72kg前後 | 43〜47cm (W34-37) | 56〜61cm |
| 180cm・80kg前後 | 46〜50cm (W36-39) | 58〜64cm |
| 185cm・90kg前後 | 49cm〜 (W38〜) | 61cm〜 |
※表は平置き実寸(cm)。各商品ページの実寸とそのまま比べられます。
※古着はゆとりを持って着るのが前提の目安です。体型・好みで変わるため参考としてご覧ください。
※当店は一点物のため、各商品ページの実寸(cm)を優先してご確認ください。
































